適合 ハイエースTRH/KDH/GDH200系 ※標準ボディ専用 ローダウンの一般的な手法として用いられるローダウンブロック。アクスルハウジングとリーフスプリングの間に挟み込んだブロックの高さ分だけ車高を下げられる、シンプルかつローコストなダウン術です。しかし、同時に致命的な弱点を抱えていることも見逃してはなりません。標準車高では気にならなかったリアのロールをローダウンした途端に感じるようになるのです。これは、アクスルハウジングを力点、リーフスプリングを作用点とした場合に、両者の間隔が離れてしまうことで生じる歪みが原因となって起こる現象。“アクスルパワーブレース”は、左右のロアブラケットを連結することで剛性不足を補い、リアサスペンションの一体感を高めてロールを減少させる、他に類をみない独創的な補強アイテムです。 ■対応ブロック：2.0～4.0インチ ◎リジッドアクスル（車軸懸架式）搭載車両が抱えるさまざまな問題を改善！ 走行状態において絶え間なく発生するリーフスプリングの横振れとバイブレーション。さらに、サスペンションの剛性不足が原因による不快なロールを削減。 ◎Uボルトに頼ったアクスル固定方法を見直して負担を軽減！ 全長が長くなるにつれてレバー比が変化するUボルト。アクスル周辺の歪みにより無理な力が加わることで、鋼材が伸びてナットに緩みが生じる可能性も。 ◎リアサスペンションの剛性アップによって得られる効果！ ●直進安定性の向上 ・横風によるフラつきを抑制。 ・強力なトラクション性能。 ・高速域のバイブレーション軽減。 ●旋回性能の向上 ・ロールを抑えた軽快なコーナリング。 ・ステア特性に影響を及ぼす不安定な挙動を収束。 ・リアタイヤの接地性向上によるハンドリング改善。 使用期間は約8ヶ月ぐらいですが、ローダウン車に使用していたため、2枚目3枚目の写真のように底にあたる部分に擦り傷があります。 取り付けると見えませんし、使用に問題はありません。 鉄チンホイールシルバー等で塗装してもらえれば目立たなくなると思います。 神経質な方はご購入を御遠慮ください。 気にならない方はご検討をよろしくお願いします。 長物の大型商品となるため、ブラケットと別梱包で2つ口での発送になります。 直接のお引き取りにも対応させていただきます。お気軽にご相談ください

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